LEUZE傳感器失效會出現哪些故障
LEUZE傳感器在量程范圍內能分辨出的zui小位移。例如:被測體的位移變化0.01毫米時傳感器的讀數發生變化,而被測體的位移變化小于0.01毫米時傳感器讀數沒有變化，則該傳感器的分辨率為0.01毫米。響應頻率：傳感器每秒能測量多少個數據。每秒能測1000個測量數據則響應頻率為1000hz。其實選擇傳感器zui主要的依據是你要測什么，在什么環境下測量例如比較惡劣的環境，灰塵很大或者在高溫液體里進行測量，需要用電渦流傳感器。若測量環境中強電磁場，則選擇激光傳感器比較合適。
LEUZE傳感器安裝在發動機氣缸壁上，用于檢測發動機是否發生爆震，從而對點火提前角進行控制。爆震傳感器的外形，如圖 1所示，其內部構造，如圖 2所示。傳感器內部有一個振動板，在發動機發生爆震時(約7-8KHz)，這個振動板產生共振，其振動作用于壓電元件，壓電元件產生電壓。當加速或者大負荷狀態發動機產生輕微爆震時，傳感器向ECU輸入爆震信號。爆震傳感器電路，如圖 3所。ECU接收到爆震傳感器送來的爆震信號后，指示減小點火提前角，一直到爆震停止。但是，若爆震傳感器自身或者配線產生故障，上述爆震控制過程就不能正常進行。此時為了保護發動機，提高發動機的運轉，計算機把點火提前角固定在某個不能產生爆震的數值上，這就是所謂的“安全失效”設計。不過ECU要把發動機控制系統產生的故障碼顯示給駕駛員，因此，就點亮了發動機檢查燈