NORD減速機在離心機保養中檢查哪些內容？
    NORD減速機在使用時一定要注意日常維護保養，而給擺線針輪減速機添加潤滑油就是一種很好的保養方式，那要怎樣添加潤滑油才是正確的做法呢?就請隨小編一起去看一看吧!
    NORD減速機日常維護如何添加潤滑油?
    1. NORD減速機在初運行250小時后需更換。以后每2500小時或六個月更換一次潤滑油。
    2. 每六個月檢查一次單向止回閥，根據實際使用情況決定是否更換。環境溫度低于100C時，應更換冬季潤滑油(Mobil 626等)。
    MILTONROY計量擺線針輪減速機/加藥擺線針輪減速機故障排除：
    1.NORD減速機缺相 b.電機接線不正確 c. 電機卡死d.變頻控制，電機長期在低頻環境下運行。(建議低頻以20Hz為限)e.低溫環境運行，需更換低溫潤滑油2. 擺線針輪減速機出口無流量：a.電機不轉 b.進口管路無物料或堵塞 c.進、出口單向閥堵塞d. 進、出口單向閥安裝方向不正確 e.NORD減速機頭排氣不*3. 擺線針輪減速機伴有運行噪音：a. 蝸輪和蝸桿正常磨合 b.潤滑油加注位置不正確 c.軸承磨損d.蝸輪、蝸桿嚙合齒隙過大4. 擺線針輪減速機體內有沖擊噪音：a.沖程轉化過程中產生反向沖擊，屬正常現象5. 調節流量無變化：a.流量調節閥調節閥O形圈磨損 b.流量調節柱塞脫離支架c.擺線針輪減速機頭排氣不*6. 擺線針輪減速機出口流量不足：a. 沖程設定不準 b. 進口管路NPSH不合要求c.出口管路安全閥泄漏 d.進、出口單向閥磨損 e.吸程過高7. 擺線針輪減速機體內油位上升，且潤滑油乳化：a. 隔膜破裂
    許就是由于擺線減速機的轉速快，所以它的電機才會很簡單發熱。如果感覺擺線減速機的電機發熱了，那么我們就要留意擺線機的工作了，這很可能與電機軸承發熱有關，但是到底是什么原因引起的電機軸承發熱呢？
    種原因有可能是擺線過載或超載，也可能是散熱電扇等呈現了問題，還可能是機械沖突發生的熱量，但要的原因就是擺線機的軸承是不是，如果用戶為了軸承，這樣的軸承就很簡單發熱的，乃還可能呈現軸承焚毀等。所以，用戶一定要挑選的軸承，不要貪圖而挑選廉價產品。即使是相同的，它的產地不同，也可能會不一樣。
    二種原因就是要留心堅持機械的光滑，選用高溫鋰基脂，鋰基脂的好差也是軸承發熱的另一個要原因。一起，我們要詳盡的調查，如果機械沖突還伴有噪音，并且機械部件會有顯著的磨損，這說明軸承呈現了問題，這時就需要替換軸承。所以，主張人們購買大的軸承，擺線機發球高轉速的設備，高轉速就是要用到好的軸承，的軸承才能擺線機的長時間正常工作。
    NORD減速三種原因是擺線機主軸同心度是不是準確，一般情況下，人們都不會留心同心度，如果主軸同心度傾向大就很簡單形成軸承發熱。這個時分就要求擺線機電機出產具有雄厚的技能和出產能力，在實際社會中，有一些擺線機為了節省本錢，就自己買質料自己拼裝，這樣就會形成主軸同心度違背，進而形成軸承發熱。
    NORD減速以上幾點就是擺線機電機發熱的要原因，或許還有一些原因，比方用戶運用時不留意平衡度等，這也會形成電機發熱。所以，人們除了要挑選的擺線機外，還要留意平時的運用習氣。
    NORD減速是一種應用于校園、實驗室、科研院所等的小型管式擺線機，是別離要素較高的一種別離機械。要用于別離各種較難別離，固體含量小的懸浮液。擺線減速機適用于濃度低，顆粒小，粘度較高，兩種介質比重差小的固液別離。
    是常用的減速機之一，已在許多場合使用。與其他減速機相比，擺線針輪減速的主要體現在以下幾個方面。
    體積小，重量輕，擺線針輪減速機具有體積小、結構緊湊的特點，重量輕，得到用戶的喜愛。
    傳動比大：擺線針輪減速機具有更高的速度比，當次減速，傳動比為到；減速比在兩減速。
    傳動效率高：由于擺線齒輪減速機采用滾動嚙合的齒輪的齒面嚙合，嚙合表面無相對滑動，和總效率可達以上。
    易于組裝和拆卸，易于修復：由于擺線減速機結構設計合理，拆裝簡單易于維護，零件少，潤滑也很簡單。
    壽命長，噪聲低：行星齒輪的原理，牙齒咬的操作數，重疊系數大，身體的一部分綜合平衡是淬火后磨削軸承鋼的主要操作，磨損降到低，使噪聲低、使用壽命長的操作。
    汽車需要汽油才能跑，同樣也是減速機擺線減速機，需要使用油可以跑。每次使用減速機時，油都會起很大作用。不同擺線針輪減速機使用不同的油，不同的溫度使油的使用也不同。那么我們如何使用機油來運行減速機呢？
    立式安裝行星擺線減速機，防止油泵斷開，避免擺線減速機零件損壞。加油時可旋轉呼吸帽的上部可加油。換油時，旋轉閥座底部的放油塞可釋放污油。擺線針輪減速機沒有潤滑油內。
    新型擺線減速機已添加潤滑脂，每六個月維護更換。
    在正常情況下，臥式擺線針輪減速機，油池潤滑的使用，在油窗中間的油面高度可在惡劣的工況條件，在高溫度環境溫度可用于循環潤滑。
    氣運轉小時應更換新油，然后清洗內部油連續工作后，每六個月更換一次小時，如果工作條件差可適當縮短油的時間，證明了減速機經常清洗油在延長減速機的使用壽命起著重要的作用。在使用過程中應經常加潤滑油。
    用或機械油潤滑室溫一般減速機，以提高和延長減速機的使用壽命，推薦或齒輪油，在高溫和低溫條件下工作，也可以在潤滑油重新考慮。
    綜合分析可以得出，整個擺線針輪減速機運行的油起到了非常大的作用。在常溫下，使用發動機油能充分發揮擺線減速機的。在長期的工作和擺線減速機的使用，可以有效的保護劑和延長其使用壽命。
    如何解決早期點蝕的擺線針輪減速機。點蝕與潤滑油有關，與擺線針輪減速機的材質密切相關。通常的使用過程將有一些處理標準。另一點是，壞地方超載齒輪局部過載引起的齒輪接觸使齒輪材料的實際接觸應力大大超過允許的接觸應力、齒輪達不到全齒長接觸或在齒端接觸，或對角接觸。
    材料和加工標準
    齒輪材料的選擇是正確的和負載匹配使用的影響。和熱處理硬度匹配的選擇也是影響早期點蝕的原因。
    兩，潤滑油齒輪傳動的潤滑及潤滑劑的選擇不合理的不適的影響也是導致早期點蝕。為了防止早期點蝕的擺線針輪減速機齒輪的方法：
    合理潤滑。齒輪減速機傳動和適當的潤滑油的選擇。
    提高齒輪減速機的齒輪安裝精度，齒輪的接觸精度。
    傳動擺線針輪減速機，如果在裝配和安裝，沒有一個好的調查，有可能不存在兩同步傳輸，負載分擔效果差，在這種情況下，傳動齒輪的一側可能承受不住負載和過載，傳動齒輪的另一邊（倍的大設計負荷），容易造成齒面。