FESTO單作用氣缸的工作原理 

單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣,實現一個方向運動.其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,重力等. 

其原理及結構 單作用氣缸 

1—缸體;2—活塞;3—彈簧;4—活塞桿; 

單作用氣缸的特點是: 

1. 僅一端進（排）氣,結構簡單,耗氣量小. 

2. 用彈簧力或膜片力等復位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸 出力. 

3. 缸內安裝彈簧,膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些. 

4. 氣缸復位彈簧,膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的. 

由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程.其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊,定位和夾緊 等裝置上.單作用柱塞缸則不然,可用在長行程,高載荷的場合.