SMC氣缸活塞出現爬行或滑移的影響因素

　　SMC氣缸或打滑的根本原因是流量與負載速度不匹配，難以解決。這種故障會直接導致設備運行不穩定，那么有哪些因素影響呢？以下小系列將帶您進行分析：

　　SMC氣缸進入液壓缸或液壓泵：

　　當空氣被壓縮或膨脹時，會導致液壓缸中的活塞爬行或滑動。首先，檢查液壓泵的相關使用情況，以消除故障。可以設置專門的排氣裝置，有效提高排氣頻率。

　　SMC氣缸光圈加工相對較差：

　　由于活塞與氣缸之間，以及導軌與活塞桿之間的相對運行，潤滑不到位，或者液壓缸的孔徑相對較差，那么整體磨損會增加，導致氣缸中心線直線度嚴重下降。

　　SMC氣缸液壓缸內部澀滯：

　　SMC氣缸液壓缸內部零件的不合理裝配導致零件嚴重變形或磨損。當然，如果阻力增大，也會導致故障，導致液壓缸內活塞的工作速度因為位置的改變而改變，最終導致爬行或打滑的現象。

　　可省去減速裝置，無傳動間隙，運動平穩，結構簡單，運行可靠。然而，即使是設備有時也會發生故障，例如，裝載機的液壓缸在運行過程中突然停止運行。這是什么原因造成的？主要從以下兩個方面：

　　1.外部原因。當裝載機液壓缸拖動的機構阻力過大時，可能無法動作。也可能卡在其他部位，可以及時恢復。當裝載機液壓缸入口閾值達不到規定值時，會突然停止動作。

　　SMC氣缸內部原因。檢查油管是否堵塞，導致裝載機液壓缸油量不足；檢查電磁閥彈簧是否損壞，電磁閥線圈是否燒壞，油路切換是否無效；也可能是液壓缸本身的滑動部分配合過緊，密封摩擦力過大。

　　這些都是可能導致裝載機液壓缸突然停止運行的原因。如果出現這種情況，可以從這兩點進行檢查，同時要做好定期維護，減少故障的發生。

　　氣缸的工作基本原理是：在齒輪式旋轉氣缸中，壓縮空氣功效在2個齒輪的齒側邊上，2個齒輪中，在其中一個固定不動在工作軸上，另一個兩者之間相齒合，使其轉動的力便是工作壓力與齒側面積的相乘。

　　SMC氣缸有雙齒輪式和多齒輪式，而雙齒輪式運用得數最多。其結構形式包含：直齒式齒輪旋轉氣缸；斜齒式齒輪旋轉氣缸；人字形齒式齒輪旋轉氣缸。

　　SMC氣缸是靠充進的物質的靜工作壓力來工作的機械設備。壓縮空氣在全部工作全過程中無膨脹的全過程，也即它的膨脹功沒有被運用。斜齒及人字形齒式齒輪旋轉氣缸這二種方式的旋轉氣缸在工作全過程中運用了壓縮空氣的一部分膨脹功。

　　齒輪式旋轉氣缸特性是:

　　①構造簡易，工作靠譜，對氣動閥門品質規定低、抗沖擊及慣性力小；

　　②企業凈重功率較高，總體體型小；

　　③轉距脈動飲料很大，用氣量很大，高效率較低；

　　④功率可以達到約70kW,人字形齒旋轉氣缸的功率乃至可約335kW,轉速比較低為1000~3000r/min。

　　齒輪式旋轉氣缸運用：

　　關鍵運用于地底工作、化工、冶金行業和工業行業，用以驅功輸送機械設備、起重機等；用以驅動器泵及安全性安全裝置、煉鋼爐、錯料設備、吹氧槍、數控沖床以及他類型火爐的驅動器及其做為柴油發動機的運行旋轉氣缸等。