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CKD二通流體電磁閥 通過在噴嘴前端安裝單向閥，防止滴液，從而提高了下一道工序的可操作性，有助于縮短生產間隔時間。 OUT側連接部增了噴嘴型,內螺紋和外螺紋。 基于外部先導空氣的氣缸驅動方式，抗異物能力強，開閉動作切實可靠。

CKD工業二通流體閥 通過在噴嘴前端安裝單向閥，防止滴液，從而提高了下一道工序的可操作性，有助于縮短生產間隔時間。 OUT側連接部增了噴嘴型,內螺紋和外螺紋。 基于外部先導空氣的氣缸驅動方式，抗異物能力強，開閉動作切實可靠。

CKD二通流體閥 通過在噴嘴前端安裝單向閥，防止滴液，從而提高了下一道工序的可操作性，有助于縮短生產間隔時間。 OUT側連接部增了噴嘴型,內螺紋和外螺紋。 基于外部先導空氣的氣缸驅動方式，抗異物能力強，開閉動作切實可靠。

CKD2通流體閥 RP1000-8-02  F1000-8-W-Z PPX-R10PH-6M  PPX-R10P-6M STG-B-16-10-W1

CKD2通流體閥使用方便簡單 RP1000-8-02 F1000-8-W-Z PPX-R10PH-6M PPX-R10P-6M STG-B-16-10-W1

喜開理CKD標準氣缸 當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

工業CKD標準氣缸 當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定

CKD標準氣缸 當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定