費斯托FESTO比例調壓閥和

工作原理：

調壓閥當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。

導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節通道），經過導閥進入導閥環形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽*從A腔流B腔。

FESTO比例調壓閥主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。

（減壓閥） R10/R11 系列 大流量型調壓閥（減壓閥） R119系列 刻度盤式調壓閥（減壓閥） 進口費斯托比例調壓閥W51R/W52R/W53R/W54R 型調壓閥 R216/R210/R220/R230系列 通用型油霧器 L606系列 大流量型油霧器 09L系列 過濾/調壓組合 B11/B12系列 標準過濾/調壓/油霧三點組合（三聯體） C10/C11系列 ?C628系列 標準型氣源處理系統: 過濾器/F20/F21系列 調壓閥/R20/R21系列 油霧器/L20系列

技術特性：

費斯托FESTO比例調壓閥和