詳細介紹
日本SMC氣動三聯件,日本SMC氣動元件
空氣過濾器、減壓閥和油霧器的順序組合,通常稱為氣動三大件。AW是將空氣過濾器和減壓閥一體化,稱為過濾減壓閥。
為得到多種功能,將空氣過濾器、減壓閥和油霧器等元件進行不同的組合,就構成空氣組合元件。各元件之間采用模塊式連接方式。元件之間使用了帶托架的隔板組件,將固定件掛到杠桿銷上,再擰緊緊定螺釘,則固定件上的斜面與元件上的斜面便使組件緊緊拉在一起。這種連接方式安裝簡單,密封性好,易于實現標準化、系列化,可縮小外形尺寸,節省空間和配管,便于維修,便于集中管理。
因濾芯和杯體的一體化,更換濾芯時,可拿在手里輕松進行
●減少維護空間 最大削減46%
●減壓閥:設定壓力0.05~0.85MPa、0.02~0.2MPa
●可選擇壓力計
氣源處理器結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣,較之液壓介質來說不易燃燒,故使用安全。
工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環境,成本低。
輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動作速度快。
可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質量好的閥超過2億次。
方形埋入式壓力表、圓形壓力表、電子壓力開關
過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當水位達到濾芯下方水平之前必須排出。
壓力調節時,在轉動旋鈕前請先拉起再旋轉,壓下旋轉鈕為定位。旋轉鈕向右為調高出口壓力,向左旋轉為調低出口壓力。調節壓力時應逐步均勻地調至所需壓力值,不應一步調節到位。
給油器的使用方法:給油器使用JIS K2213輸機油(ISO Vg32或用油)。加油量請不要超過杯子八分滿。數字0為油量最小,9為油量。自9-0位置不能旋轉,須順時針旋轉。
日本SMC氣動三聯件,日本SMC氣動元件
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