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詳細介紹
描述費斯托導向桿氣缸,FESTO結構圖
Festo 帶導向桿的氣缸非常堅固、有彈性、緊湊和。它們有多種尺寸和版本可供選擇,從傳統導向桿氣缸到特殊型號。帶導向桿的導向氣缸幾乎可以夾持任何工具,行程長度可達 400 mm,并可在需要時產生較大的定位力。其優勢已經在提升、下壓、拉動、推動、夾緊、停止、保持、切割、分離等應用中得到了證明。
導向桿氣缸 DFM 具有的導向和極大的扭矩和側向力吸收以及堅固緊湊的結構,值得信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應用。
驅動器和導軌位于一個殼體中
扭矩和剪切載荷高
滑動導軌或循環滾珠軸承導軌
多種固定和安裝方式
派生型種類繁多,滿足個性化應用
SMTS-8E型接近式傳感器只能用于行程大于或等于50 mm的該類產品,但必須在內側或外側安裝合適的安裝附件SMB-8E
緊湊,堅固,導向度高。 驅動器和導向單元被封閉在同一外殼內,并可根據具體要求選擇安裝普通軸承或是滾珠軸承。
缸徑從 12 到 100 mm
其它的派生型號和功能 (作為DFM-B 模塊化產品):
- 缸徑12 到 63
- 行程
DFM-12 和DFM-16 zui高達到 200 mm
DFM-20 和DFM-63 zui高達到 400 mm
- 緩沖
P: 兩端采用彈性緩沖環/板, 不可調
PPV: 兩端采用可調氣緩沖
YSRW: 液壓緩沖器, 自調節, 漸進式
- 位置感測
A: 用于接近傳感器
- 端點位置調節 (回縮和/或伸出)
EJ: 端點位置調節, 回縮
AJ: 端點位置調節, 伸出
- 耐溫性
S6: 耐高溫密封,zui高 120 癈
從工作負載到連接板的重力距 50 mm
行程 200 mm
活塞直徑 63 mm
驅動單元的運作模式 連接軛
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置 任何
導向 普通軸承導向
設計結構 導向
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 1 - 10 bar
zui高速度 0.6 m/s
工作模式 雙作用
工作介質 干燥壓縮空氣,經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等 CRC 2
環境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.7 Nm
zui大扭矩Mx 10.7 Nm
在規定的距離xs,zui大有用負載和行程的函數關系 174 N
6 bar時的理論作用力,回復行程 1,750 N
6 bar時的理論作用力,進程 1,870 N
移動 4,461 g
產品重量 10,172 g
其它可用接口 參見產品圖紙
氣動連接 G1/4
蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
密封件的材料信息 NBR
外殼的材料信息 鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
描述費斯托導向桿氣缸,FESTO結構圖
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