詳細介紹
CG1-Z 系列 氣缸SMC結構方式
應用參數:
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
內置磁環D內置磁環
在強磁場環境中,應選用帶耐強磁場的自動開關的氣缸。
標準氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發生泡的霧氣中。
形式A氣緩沖
缸徑20缸徑 20mm
通口螺紋的種類-墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc
氣缸行程160160
桿端螺紋形狀-桿端外螺紋
●桿端內螺紋標準化
●磁性開關可操作性提高,易于調整位置
●基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型
●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節省分別訂購氣缸和安裝件的時間)
●帶磁性開關 (CDG1-Z系列: CDG1,CDG1W,CDG1K,CDG1KW
不給油潤滑氣缸,因缸內預加了潤滑脂,可以長期使用。這種缸也可以給油使用,但一旦給油,就不得再停止給油。
給油應使用透平油1號(ISO VG32),不得使用機油、錠子油等,以免NBR等密封件倍泡脹。
安裝方式B基本型
氣缸的環境溫度和介質溫度,在帶磁性開關時若超出-10~60℃,要采取防凍或耐熱措施。
活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時,活塞桿上應加導向裝置,或選用帶導桿氣缸等。
負載方向有變化時,活塞桿前端與負載最好使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現別勁的現象。
氣缸受力大時,氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。
CG1-Z 系列 氣缸SMC結構方式
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