德FESTO液壓緩沖器,費斯托PDF資料

簡要描述：德FESTO液壓緩沖器,費斯托PDF資料
193013 連接線 KMP4-9P-10-PVC
193014 連接線 KMP4-9P-5-PUR
193015 連接線 KMP4-9P-10-PUR
193016 連接線 KMP4-25P-5-PVC

產品型號：YSRWJ-7-10-A
廠商性質：經銷商
更新時間：2024-09-08
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德國FESTO-費斯托電磁閥

FESTO氣動元件 FESTO氣管 FESTO比例閥 FESTO接頭 FESTO標準氣缸 FESTO單向閥 FESTO無桿氣缸 FESTO氣缸 FESTO電磁閥 FESTO方向控制閥 FESTO接近開關 FESTO壓力開關 FESTO過濾器 FESTO傳感器 FESTO減壓閥

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德FESTO液壓緩沖器,費斯托PDF資料

液壓缸與槍身連接在一起，射擊過程中槍身帶動液壓缸一同后坐，緩沖器的活塞桿與肩托連接，抵在射手肩部，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發后，槍身在槍膛合力作用下后坐，肩托可認為固定，液壓缸相對于活塞桿向后運動，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經由液壓缸和活塞之間的環形漏口流入II腔，同時緩沖簧被壓縮，儲存復進能量。由于環形漏口面積Ⅱ。

液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型：

（1）缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

（2）具有錐形柱和環狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環狀孔流進中空柱塞的內腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態。

Mini或Micro，適用于微型產品。將導向裝置和驅動器相集成，結構緊湊且精度高。有多種安裝方式可供選擇。
· 直徑4，6，10 mm
· 行程5…30 mm
· 帶滑動軸承或循環滾珠軸承導向
192966 止動元件 YSRWJ-8-14-A
192967 止動元件 YSRWJ-7-10-A
192968 止動元件 YSRWJ-5-8-A
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