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SMC標準氣缸，SMC氣缸，SMC氣缸 對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。 耐壓力規定為氣缸的使用壓力的1.5倍。在耐壓實驗壓力作用下，保壓1min,應保證各連接部位沒有松動、零件沒有變形或其它異常現象。 流入氣缸內的氣體溫度稱為介質溫度。氣缸所處工作場所的溫度稱為環境溫度。

常規型SMC無桿氣缸,SMC SMCMKB12-20LZ-A93L SMCvex1900-14 SMCvex1900-20 氣源處理兩聯件AC50B-06DE-B

SMC擺動氣缸,SMC結構材質 KGH04-01S AW30-02BG-2-B-X430 AW40-N04BG-2-B-X430 ZH13BSA-08-10 AW20-02BG-A

SMC氣動滑臺基本工作流程 SMC MXS系列：使用滾柱十字配置的導軌，精度高。雙缸結構，故是2倍輸出力。有定位銷孔，故安裝重復性好。可軸向安裝和底面安裝。有對稱安裝型。帶液壓緩沖器，能吸收行程末端的沖擊，也能調節行程。帶行程調整器（金屬限位器），用于調整行程。可以帶端鎖。

日本SMC氣動三聯件,日本SMC氣動元件 KK130P-04MS KK130P-02MS KK130P-80N CDRB1BW80-180S TPS0604BU-100

IL100系列SMC增速繼動器溫度范圍 VPA3185-20 IL100-03 VBA11A-F02 AFF75B-20BD-T VFS5210-4DZB VPA342-1-02A

帶導桿薄型氣缸SMC連接方式 氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。

SMC標準氣缸,SMC選型資料 機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。