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CXS 系列 雙聯氣缸SMC相關信息介紹 氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。

CG1-Z 系列 氣缸SMC結構方式 汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

描述SMC雙聯氣缸,SMC外形圖 ●磁性開關可操作性提高，易于調整位置 ●設有單耳環型、耳軸型用擺動底座 ●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節省分別訂購氣缸和安裝件的時間)

原裝SMC薄型氣缸:標準型連接方式 雙作用墊緩沖活塞是橢圓形，徑向尺寸小。活塞桿不回轉。缸體為長方形。安裝方式多。省空間 缸筒與無桿側缸蓋壓成一體，桿蓋用彈性擋圈固定。體積小，重量輕、薄、安裝空間小，安裝方便。大缸徑及長行程、耐橫向負載型有墊緩沖。另外CQS還可有長行程。

銷售SMC氣缸/標準型 單桿雙作用 氣缸的泄漏量都應小于JIS B 837標準規定的指標。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min（ANR），內泄漏量不得大于3±0.15DmL/min（ANR）。式中，缸徑D和桿徑d都以mm計。 可選具有桿不回轉功能的氣缸；除活塞桿作直線往復運動外，還需缸體做擺動，可選耳軸式或耳環式安裝方式的氣缸等。

CDS1系列SMC氣缸標準型操作方法 活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

MB-Z系列氣缸/標準型SMC本體材質 MRHQ20D-180S-N SY5120-5DZ-C4 CDM2E40-75Z CDM2WB25-75Z MDB1B63-50Z

擺動氣缸 齒輪齒條型SMC注意事項 VX3234-02-5G1-B AD402-04D-A CDS1F180-500J-M9BLS CM2B40-60Z